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Taxi Driver: Una inversión sobre ruedas

Candelaria Cerutti

Frente a la imposibilidad de poder acceder a los dólares, la dificultad de comprar inmuebles y sin poder salir del país con sus ahorros, muchos inversores se están decidiendo por comprar pintura amarilla y negra sin necesitar permiso dela AFIP.

Estos inversores, lejos de estar hablando de pintores o artistas, pudieron ver que un auto podía llevar sus ahorros por buen camino y decidieron que invertir en un taxi podría resguardar su dinero y evitar que sus ahorros perdieran valor.

El costo de la inversión

Los principales gastos que un inversor que desea comenzar con el negocio del taxi debe enfrentar son la matrícula y el auto. Aunque pueda sonar obvio aclarar que se necesita un auto para poder comenzar con esta inversión, si bien el precio de éste puede variar, tomaremos el clásico Renault Logan: su precio ronda los AR$ 62 mil.

Una vez que ya se tiene el auto, el siguiente paso es conseguir la matrícula, también llamada licencia. Ésta es la autorización dada al dueño del taxi por el Gobierno dela Ciudad Autónomade Buenos Aires que, lejos de ser un simple trámite burocrático, es la parte más cara de la inversión. Como hay sólo 38.790 licencias disponibles, y desde hace años que el gobierno porteño no entrega más, su cotización se incrementa con cada suba de tarifas. En julio de 2011 la matrícula costaba AR$  80 mil, mientras que hoy en día tiene un valor de AR$ 125 mil.

Si bien éstos son los gastos gruesos, hay otros menores, pero no por eso menos importantes. Acá figuran el equipo de gas, el matafuego y otras cosas que, en su conjunto, podrían incrementar el  número de billetes necesarios para realizar la inversión. De esta manera, para tener un taxi propio debe contar con, aproximadamente, AR$ 200 mil para cubrir los gastos iniciales.

Con todo esto ya cubierto, es importante tener en cuenta los gastos fijos que se enfrentarán todos los meses. Según Quiero Mi Taxi, empresa dedicada a la creación de flotas de taxis, el cálculo ronda los AR$ 3 mil e incluye el seguro, la patente, el gas, el sistema de radio-taxi, el aceite y el monotributo, entre otros.

Rentabilidad

Es difícil poder decir a priori la rentabilidad exacta que se puede obtener de un taxi, ya que hay muchos factores que determinarán este hecho. El ingreso dependerá de la cantidad de días que el taxi esté en funcionamiento y de la dedicación que cada persona pueda darle, así como también de las condiciones en que esté el automóvil. Además, no obtendrá la misma rentabilidad si es conductor y dueño o si este último decide contratar a un chofer.

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